Douze articles pour ne plus jeter sa trottinette à la première baisse d’autonomie.
Tutoriels pas à pas, guides d’achat, entretien, diagnostic, sécurité, recyclage. Tout est écrit depuis ce qu’on voit passer à l’atelier de Saint-Brieuc — pas de blabla générique, pas de listes recopiées d’ailleurs.
Tutoriels de remplacement
2 articles · niveau intermédiaireChanger la batterie d’une Xiaomi M365, Pro, 1S ou Essential
Dix étapes, les vis qui se perdent toujours sous l’établi, le BMS qu’il ne faut pas oublier de reconnecter dans le bon ordre. La procédure qu’on suit à l’atelier depuis 2022, avec les vrais pièges.
Lire le tuto →Remplacer la batterie d’une Ninebot ES1, ES2, ES3 ou ES4
La batterie est dans la potence, pas dans le deck — et ça change toute la procédure. Particularités du modèle, batterie additionnelle ES4, et le truc précis qu’on rate une fois sur deux quand on débute.
Lire le tuto →Guides d’achat & choix
4 articles · pour bien déciderQuelle batterie choisir pour sa trottinette ?
36V, 48V, 60V, Ampères-heure, Wattheures… le tableau qui fait peur quand on tombe dessus. On reprend depuis le début et on regarde ce qui compte vraiment selon votre modèle et votre usage réel.
Lire le guide →Voltage, ampérage, autonomie : comprendre enfin ce qu’on lit sur les fiches techniques
Le pourquoi du 36V, ce que veut dire 10Ah dans la vraie vie, comment se calcule un Wh, le rôle des cellules 18650 et du BMS. Avec des analogies bêtes mais qui marchent — promis.
Lire le guide →Batterie au plomb pour trottinette : pour qui ça a vraiment du sens ?
Plus lourde, moins chère, parfois c’est exactement ce qu’il faut. On regarde franchement les cas où le plomb reste pertinent face au lithium, et ceux où c’est une fausse économie qu’on regrette six mois plus tard.
Lire le guide →Choisir le bon chargeur (42V, 54,6V, 1,5A, 2A, 3A…)
Quatre critères qui comptent vraiment : voltage de sortie, ampérage, type de prise (XLR, GX16, DC rond), et la marque du circuit interne. Et un mot honnête sur les chargeurs Amazon à 12 € qui finissent par cramer le BMS.
Lire le guide →Entretien & durée de vie
2 articles · pour faire durer8 habitudes pour doubler la durée de vie de votre batterie
Huit gestes simples qui font passer une batterie de 400 à 800 cycles sans rien dépenser. Et au passage, les trois mythes qu’on entend partout (le coup du « toujours à 100% », par exemple) et qui ne tiennent pas la route.
Lire l’article →Hiverner sa trottinette (et rouler par temps froid sans massacrer la batterie)
Garage non chauffé, plage hivernale à 4°C, période sans rouler de novembre à mars… ce qu’il faut faire — et surtout ne pas faire — pour retrouver une batterie en forme au printemps. Spécifique au climat breton, mais valable ailleurs.
Lire l’article →Diagnostic & sécurité
2 articles · à lire avant qu’il ne soit trop tardBatterie défectueuse : 5 signes qui ne trompent pas + test au multimètre
Cinq symptômes qu’on reconnaît au premier coup d’œil, le test au multimètre étape par étape (même si vous n’en avez jamais touché un), et le tableau complet des tensions pour une batterie 36V — du « tout va bien » au « à remplacer dès demain ».
Lire l’article →Batterie qui gonfle : urgence, et ce qu’il faut faire dans la minute
Une batterie qui gonfle, c’est immédiat : on coupe tout, on isole, et on ne fait pas ce que 90 % des tutos YouTube conseillent (non, on ne perce pas, on ne met pas au congélo). Marche à suivre concrète et où déposer la batterie en sécurité.
Lire l’article →Produits secondaires & écologie
2 articles · pour aller plus loinBatterie externe : doubler l’autonomie sans toucher à la batterie d’origine
Le principe du câble Y, les compatibilités voltage par voltage, où la fixer sur le guidon ou le deck sans gêner la conduite, et les limites à connaître avant de commander. Avec un retour d’usage concret depuis l’an dernier.
Lire l’article →Recycler sa batterie de trottinette : filière, points de collecte et réalité du recyclage
Les batteries lithium sont recyclables à environ 70 %. Filière Corepile, points de collecte autour de Saint-Brieuc (et au-delà), ce qui se passe vraiment ensuite dans les usines, et pourquoi il ne faut surtout pas la jeter à la poubelle classique.
Lire l’article →Vous savez déjà ce qu’il vous faut ?
Pack batterie universel à 99 € ou 150 € selon le voltage, compatible la plupart des modèles courants, livré sous 48 h.